„I am the power that lifts the world\’s head proudly skywards, surpassing limits and expectations.

Rising gracefully from the desert and honouring the city with a new glow. I am an extraordinary union of engineering and art, with every detail carefully considered and beautifully crafted.

I am the life force of collective aspirations and the aesthetic union of many cultures. I stimulate dreams, stir emotions and awaken creativity.

I am the magnet that attracts the wide-eyed tourist, eagerly catching their postcard moment, the centre for the world’s finest shopping, dining and entertainment and home for the world’s elite.

I am the heart of the city and its people; the marker that defines Emaar’s ambition and Dubai’s shining dream.

More than just a moment in time, I define moments for future generations.

I am Burj Khalifa.“

Desc

Der Burj Khalifa spuckt große Töne.

Das Zitat zum Einstieg findet sich als Inschrift im Eingangsbereich des Wolkenkratzers, der seit einem Jahrzehnt die Skyline von Dubai dominiert. So imposant wie seine Erscheinung ist auch das Statement!

Starke Worte – darf der das?!?

Wir finden: Ja, er darf! Denn in architektonischer Hinsicht hat der Burj Khalifa Standards gesetzt, die vor einigen Jahren noch undenkbar erschienen. Mit 828 Metern ist er derzeit (Stand Juni 2019) das höchste Gebäude der Welt. Und das ist nur einer der vielen Rekorde, die der Turm hält.

Der Burj Khalifa überragt alle: Mit 828 Metern höhe ist er (Stand Juni 2019) das höchste Gebäude der Welt. Allerdings arbeiten die Rekordjäger bereits eifrig an noch höheren Bauwerken.

Zwei Aussichtsplattformen gibt es: \“At the Top\“ mit 360-Grad-Rundum-Blick auf der 124./125. Etage und auf der 148. Etage die etwas exklusivere Version \“At the Top, Burj Khalifa SKY\“.

Beim ersten Spatenstich im Februar 2004 hätten die klugen Köpfe hinter der Konstruktion selbst nicht gedacht, dass es einmal so hoch hinaus gehen könnte. Ursprünglich geplant waren gut 500 Meter. Doch als das Fundament erst einmal gegossen war, ergaben die Messungen, dass noch einiges mehr drin ist.

Stück für Stück ging es also weiter nach oben für den Burj Khalifa.

Möglich macht das der Y-förmige Grundriss, den Chefingenieur William F. Baker vom Chicagoer Architekturbüro Skidmore, Owings and Merrill erdacht hat. Zwei Probleme musste der Planer lösen: Seine Konstruktion musste zu allererst die Tragfähigkeit gewährleisten. „Zugleich mussten wir aber auch Tageslicht ins Innere des Turms bringen“, erklärt er im Interview. Seine Idee: Drei Gebäudesäulen, die sich in einer sechseckigen Achse in der Turmmitte gegenseitig abstützen.

Für die weitere Ausgestaltung zeichnete der Architekt Adrian Smith verantwortlich. Sind sie zufrieden mit dem Ergebnis? Ja, beide sind nach wie vor Fans ihres turmhohen „Babys“ und haben ebenfalls keinerlei Berührungsängste mit pompösen Vergleichen: „Der Burj Khalifa ist der Lamborghini unter den Wolkenkratzern!“, schwärmen sie.

Für den Rekordturm Burj Khalifa galten schon während der Bauphase Rekordzahlen:

165.000 Kubikmeter Beton wurden verbaut – so viel, wie für einen 880 Kilometer langen Gehweg. 500.000 Tonnen bringt der Gigant auf die Waage beziehungsweise auf den Wüstensand der Vereinigten Arabischen Emirate.

Das war ein weiteres Problem, denn anders als zum Beispiel in New York konnten die Planer hier nicht auf einen stahlharten Granit-Untergrund zählen. Statt dessen nutzten sie bei den 192 im Boden verankerten Pfählen das Prinzip der physikalischen Reibung, um die Druckkräfte des Turms im Boden aufzufangen.

Nicht nur im Tiefbau gab es spezielle Herausforderungen. Da kein Kran mit dem Burj Khalifa mithalten kann, brauchte es alternative Methoden.

Mit kranunabhängiger so genannter „Selbstkletterschalung“ ging es in Vier-Meter-Schritten in die Höhe – jede Woche ein Stockwerk. Nach drei Jahren hatten die Macher den Rekord in der Tasche, die bisherige Bestmarke von 512 Metern hatte der Burj Khalifa locker geknackt.

Der Y-förmige Grundriss bringt Stabilität: Die drei Säulen des Burj Khalifa stützen sich gegenseitig.

\“More than just a moment in time, I define moments for future generations. I am Burj Khalifa.\“

Doch mit der Höhe kam eine weitere Kraft ins Spiel: der Wind.

„Der ist bei Wolkenkratzern die größte Gefahr“, hat Windingenieur Peter Irwin die Rekord-Bauwerke der vergangenen 100 Jahre genau studiert.

Also kam der Burj Khalifa – oder besser gesagt ein Modell des Turms – erst einmal in den Windkanal. „In diesen Höhen muss die Konstruktion Windgeschwindigkeiten von bis zu 240 Stundenkilometern Stand halten“, erläutert Irwin die Dimensionen. Seine Messungen gaben den Architekten wichtige Hinweise. „Der Burj Khalifa wurde so gestaltet, dass die Form den Wind verwirrt.“

Besonders wichtig ist das für die höchsten Außenbalkone der Welt, die sich der Auftraggeber, das Immobilien-Unternehmen „Emaar“, gewünscht hatte: Verglaste Balustraden, Gitter und Trennwände sichern die Bewohner der Luxus-Apartements, an den Balkontüren ist dennoch vorsichtshalber zusätzlich ein Wind-Mess-System installiert.

Rasend schnell – aber kaum merkbar: Das 124. Stockwerk ist in Windeseile erreicht. Insfesamt gibt es im Burj Khalifa 57 Aufzüge und 8 Fahrtreppen. Die Alternative: 2909 Stufen vom Erdboden bis zur 160. Etage.

Dem Burj Khalifa aufs Dach gestiegen

22 Millionen Arbeitsstunden und geschätzte Baukosten von mehr als einer Milliarde Euro später war es so weit: Nur noch die Spitze fehlte. Wobei das „nur“ in diesem Zusammenhang eigentlich das falsche Wort ist. Denn allein „The Spire“ ist 136 Meter lang und 350 Tonnen schwer. Da zu diesem Zeitpunkt längst kein Kran mehr dem Burj Khalifa das Wasser hätte reichen können, bauten die Konstrukteure die Spitze im Turm zusammen und hoben sie Stück für Stück nach oben.

Zwei Aufgaben waren zum Abschluss noch zu meistern:

Industriekletterer Mick Flaherty brachte in 820 Metern Höhe, gesichert mit zwei Seilen, mit stoischer Ruhe die letzten Außenleuchten an der Spitze des Wolkenkratzers an, während unter ihm Fensterputzer die 24.348 Glasscheiben des Turms von Hand polierten.

Alles für den großen Augenblick der Eröffnung.

Im Schatten des Burj Khalifa ist ein komplett neues Stadtviertel entstanden: Dubai Downtown.

Am 4. Januar 2010 war es so weit:

Die Macher gaben den 828 Meter hohen Turm, dessen höchste bewohnte Etage die 163. in 584 Metern Höhe ist, frei.

Es war ein Augenblick des höchsten Triumphes – aber auch ein Schreckmoment für viele Einwohner Dubais. Denn eigentlich hätte der Burj Khalifa ursprünglich Burj Dubai heißen sollen. Doch die Finanzkrise hatte dem Turmbau-Projekt zwischendurch arg zugesetzt, die Gelder wurden immer knapper. Als Helfer in der Not sprang der Herrscher von Abu Dhabi und Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate ein: Scheich Chalifa Bin Sajid al-Nahajan.

Der Dank: die Namens-Patenschaft für das höchste Gebäude der Welt und eine höchst symbolische Inschrift …

\“I am Burj Khalifa.\“

Tickets unbedingt vorher buchen!

Es kann schon einmal voll werden auf dem „Burj Khalifa“ – und wenn es keine normalen freien Kapazitäten mehr gibt, bleibt vor Ort nur der Griff zum Exklusiv-Ticket, das ein Vielfaches mehr kostet. Wir empfehlen deshalb, rechtzeitig vorher ein Online-Ticket mit Zeitfenster zu buchen.

Dabei gibt es verschiedene Kategorien: Die Aussichtsplattform \“At the Top\“ auf der 124. und 125. Etage, eine geführte Tour, die auch Level 148 mit einschließt, oder sogar ein Drink in der höchsten Lounge der Welt auf Level 152 bis 154.
#8dbfeb

Pin It!
#dd3333

Entdecker-Info

Was heißt denn \“Burj\“ überhaupt?

Ganz einfach! \“Burj\“ ist das arabische Wort für \“Turm\“.

Was für eine Aussicht! Dabei ist die Plattform \“At the Top\“ gerade einmal auf halber Höhe, nämlich auf 456 Metern.

Der Beitrag Burj Khalifa: Herrscher unter den Türmen erschien zuerst auf entdeckerstorys.de.